Foto: Patricia Zomer / SIE

O secretário de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE), Carlos Hassler, participou de reunião na Associação Comercial e Industrial de Joinville, na noite desta segunda-feira, 16, para debater a concessão do Aeroporto Lauro Carneiro de Loyola, em Joinville. O encontro contou com a participação do secretário Nacional da Aviação Civil do Ministério da Infraestrutura, Ronei Glanzmann, que apresentou ações e investimentos em infraestrutura aeroportuária.

A concessão de aeroportos tem como objetivo atrair investimentos para ampliar, aperfeiçoar a infraestrutura aeroportuária brasileira e, consequentemente, promover melhorias no atendimento aos usuários do transporte aéreo no Brasil. Os níveis de qualidade dos serviços determinados para esses aeroportos, baseados em padrões internacionais, estão previstos nos contratos de concessão, que são geridos e fiscalizados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

“Estamos investindo na melhoria da infraestrutura aeroportuária, na aviação regional e, com a abertura do mercado para o capital estrangeiro, teremos a chegada de novas empresas, abrindo novas rotas, aumentando a disponibilidade de voos e contribuindo para a redução dos preços das passagens aéreas”, disse Glanzmann.

As concessões de aeroportos foram iniciadas em 2011 e, até momento, conforme dados da Anac, foram realizadas cinco rodadas, nas quais 22 aeroportos, que representam 57% do tráfego regular no país, foram concedidos à iniciativa privada. A 6ª rodada de concessões dos aeroportos já qualificada pelo Programa de Parcerias de Investimentos (PPI), tem leilão previsto para o 4º trimestre de 2020 e engloba o Bloco Sul com nove aeroportos, incluindo o de Joinville e de Navegantes. A estimativa inicial de despesa de capital (Capex) para o aeroporto de Joinville é de R$ 193.541.038,83 e para o de Navegantes é de R$ 333.397.328,92.

A principal dúvida dos participantes da reunião foi em relação às garantias de que os investimentos no aeroporto de Joinville serão realizadas quando a concessão for efetivada, uma vez que o Bloco Sul conta com aeroportos com movimentação muito maior, como de Curitiba e Navegantes. “O contrato de concessão corresponde a todo o bloco e qualquer inadimplência implica em penalidade para o bloco”, explicou Glanzmann

Para o secretário Hassler, a parceria com a iniciativa privada tem se mostrado eficaz. “A concessão é uma maneira de garantir que os usuários tenham melhores serviços com menor aporte de recurso do Estado”, explicou.

Também participaram da reunião o diretor executivo da Secretaria de Governo de Joinville, Jalmei Duarte, o superintendente do Aeroporto de Joinville, Ronei Heidemann, o vice-presidente da ACIJ, Adriano Bornschein, e o executivo da ACIJ, Marcos Krelling.

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