O tempo bom desta segunda-feira, 27, em Florianópolis, permitiu a empresa responsável pela construção da chamada ponte segura – estrutura que vai garantir a sustentação da ponte Hercílio Luz durante a restauração completa do monumento – a avançar em uma etapa importante do trabalho. O governador Raimundo Colombo acompanhou, de barco, nesta tarde, a colocação do primeiro estrado em uma das torres de apoio que está sob o vão da ponte.

Foto: Julio Cavalheiro / Secom

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Essa ação é importante para reforçar a segurança para a próxima fase da obra. O presidente do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra), Wanderley Agostini, explicou que de um pilar a outro o vão da ponte tem 340 metros e que a função das estruturas que estão sendo colocadas nesta etapa é dividir este espaço ajudando a equilibrar o peso da Hercílio Luz.

“Estamos entrando na reta final dessa etapa de construção da ponte segura, ela é fundamental porque é, exatamente, esta parte que vai sustentar todo o trabalho que virá nas próximas etapas da restauração”, avaliou Agostini.

Os estrados são as peças de aço que estão sendo colocadas acima das plataformas de sustentação entre um pilar e outro. Em cada uma das torres serão fixados quatro estrados com 12 toneladas cada um. A construtora Empa, que faz parte do grupo português Teixeira Duarte, responsável pela execução da ponte segura, já tem no canteiro de obras, material suficiente para completar duas das quatro torres.

Foto: Julio Cavalheiro / Secom

De acordo com os técnicos, o avanço do trabalho depende, essencialmente, das condições do clima e do mar. Os guindastes utilizados para a colocação das peças estão sobre balsas e qualquer instabilidade, provocada pela maré, interfere no cronograma do processo.

Durante visita ao canteiro de obras, nesta segunda-feira, o governador acompanhou de perto o trabalho das equipes e avaliou como uma etapa marcante e positiva para o cronograma da obra.

“Está se cumprindo o cronograma e estamos avançando bem. É uma etapa importante, porque em cima dessas bases ficarão os macacos que farão todo o trabalho de levantamento da ponte na etapa seguinte”, informou Colombo.

Ainda de acordo com o governador, cada avanço no processo envolvendo a recuperação da Ponte Hercílio Luz, na Capital, é um passo a mais no sentido de fazer com que a estrutura cumpra seu papel para a mobilidade urbana.

Foto: Julio Cavalheiro / Secom

“É claro que o componente técnico é essencial, mas o nosso desejo de acelerar é pensando nas pessoas que estão esperando nas filas. Eu estou seguro de que estamos no caminho certo e vamos acompanhar cada etapa para que a gente possa cumprir os prazos para entregar a ponte e resolver este problema o quanto antes”.

Histórico da Ponte Hercílio Luz

A Ponte Hercílio Luz foi construída na década de 1920 – entre novembro de 1922 e maio de 1926 – pelas firmas associadas Byington & Sundstrom, que viriam a se tornar a American Bridge.

A ponte foi oficialmente inaugurada em 13 de maio de 1926 e fechada para o tráfego de veículos pela primeira vez em 22 de janeiro de 1982. Em 1988, foi reaberta somente ao tráfego de pedestres, bicicletas, motocicletas e veículos de tração animal e, em 1991, foi novamente interditada.

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