Um estudo elaborado por dois alunos de Zootecnia do Centro de Educação Superior do Oeste (CEO), da Universidade do Estado de Santa Catarina (Udesc), aponta as causas sobre a falta de milho em SC, fator que está afetando a produção da agroindústria, e alerta sobre a possibilidade de as empresas, caso seja mantido o atual cenário, transferirem-se para o Centro-Oeste do país, onde a oferta do grão é abundante.

A pesquisa dos acadêmicos Augusto Barreta e Maurício Barreta, com orientação do professor Luiz Alberto Nottar, do curso de Zootecnia, foi publicada no suplemento Sul Brasil Rural, da edição nº 173 do jornal Sul Brasil, que é editado em Chapecó e circula em municípios vizinhos. A edição foi coordenada pelos professores Paulo Ricardo Ficagna e Diogo Alcântara Lopes, da Udesc Oeste.

O trabalho destaca que SC é considerada o berço da evolução da suinocultura e da avicultura devido, principalmente, ao modelo de integração introduzido na região Oeste na década de 1970. Esse sistema de parceria entre a agroindústria e o produtor “criou um forte elo entre as partes e proporcionou rentabilidade e solidez à cadeia produtiva, o que tornou o estado um polo emergente nessas atividades”, ressalta o estudo.

Os alunos afirmam, porém, que, apesar da evolução da agroindústria, ela enfrenta um grave problema, que é a falta de milho, pois o produto cultivado no estado atende apenas a metade da demanda catarinense.

Fatores

A pesquisa cita vários fatores para a baixa produção de milho no estado. Um deles é a pouca disponibilidade de área para o plantio do produto, já que uma parcela considerável da produção é utilizada para a silagem empregada na alimentação da bovinocultura do leite.

Outro fator é o crescimento das atividades da suinocultura e da avicultura, que tem sido superior à disponibilidade de terras agricultáveis. Além disso, a área de cultivo do milho vem perdendo espaço para a cultura da soja, que precisa de capital menor. “Esse cenário só não é mais desfavorável porque muitos agricultores são conscientes da necessidade do plantio de híbridos de milho para a rotação de culturas”, constatam os alunos.

Para complementar o abastecimento da demanda interna, as agroindústrias são obrigadas a trazer o milho de outras regiões do país, sobretudo de Mato Grosso e Goiás. O transporte até o Sul, que é feito por caminhões, é dificultado pelas más condições da malha viária.

“Esse fator gera, como consequência, o aumento dos custos de produção das atividades, que demandam grandes quantidades de milho, e a redução na margem de lucro das empresas e dos produtores”, diz o estudo.

Os estudantes alertam sobre a transferência das agroindústrias para o Centro-Oeste do país se for mantido o atual cenário, o que seria altamente vantajoso para essas empresas, pois poderiam usar o valor gasto no transporte para a implantação de modernas plantas frigoríficas.

Solução

O trabalho aponta, como solução para baratear o custo, o transporte do milho por meio de trens, o que reduziria em torno de R$ 6 por saca posto na moega das fábricas de ração. “Porém, a malha ferroviária existente é insuficiente e incompatível com a necessidade atual”, diz.

Os estudantes citam as discussões sobre a implantação da Ferrovia Norte-Sul, que transportaria os grãos da região central do Brasil para o Sul, integrado com o projeto Ferrovia do Frango, que faria o escoamento da produção de carnes para os portos catarinenses, beneficiando a vinda de insumos utilizados na produção agrícola regional.

Assessoria de Comunicação da Udesc
Jornalista Valmor Pizzetti
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