Com a presença do governador Raimundo Colombo, solenidade militar em Lages oficializa a volta do 1º Batalhão Ferroviário
A solenidade desta quarta-feira, 5, no Batalhão do Exército, em Lages, foi a última com a denominação Batalhão de Engenharia de Construção. A partir de agora, a organização militar voltará a se chamar 1º Batalhão Ferroviário, como na época em que se instalou na cidade da Serra, em 1971. O evento contou com a presença do governador Raimundo Colombo e demais autoridades políticas e militares.
Foto: Julio Cavalheiro / Secom
O governador Raimundo Colombo destacou a importância do Batalhão como um parceiro na execução de obras de infraestrutura que ajudaram o Estado e o país a se desenvolverem e salientou que a retomada do trabalho na construção de ferrovias vem exatamente num momento em que o país precisa de alternativas eficientes que visem o progresso e o crescimento econômico.
“Já é uma visão de futuro, o Brasil fará o que já devia ter feito muito antes: construir ferrovias. O Batalhão de Lages tem toda a estrutura e um corpo técnico muito qualificado para dar toda a contribuição. A gente já levou essa mensagem, inclusive ao Governo Federal, informando que ele tem essa atribuição de execução e não só de manutenção, o que é muito positivo para o Estado”, informou Colombo.
O comandante do 1º Batalhão Ferroviário, coronel Otávio Fontoura Souto Maior, aponta que ainda não há demandas de obras por parte do Governo Federal, mas que o efetivo deverá atuar em duas frentes aqui no Estado, uma em Joinville e outra em São Francisco do Sul, como forma de treinar os militares para essa nova atribuição do Batalhão.
Foto: Julio Cavalheiro / Secom
“A volta aos trilhos não diminui a capacidade do até então 10º BEC mas, ao contrário, amplia as potencialidades, fazendo com que os conhecimentos adquiridos sejam reaprendidos, colocados em prática e readequados ao aparato tecnológico à disposição na atualidade”, avalia o comandante.
O Batalhão havia se tornado de Engenharia de Construção por conta da necessidade da construção de obras rodoviárias, portuárias, construção de quartéis, pontes e viadutos, já na década de 1990. Entre as obras mais importantes executadas pelos militares do 10º BEC, está o viaduto V8, na BR-282, ligando Lages a Florianópolis.
A volta do 1º Batalhão Ferroviário
O gesto oficial que marcou a mudança do nome do Batalhão do Exército em Lages foi conduzido pelo general de exército chefe do Departamento de Engenharia e Construção, Joaquim Maia Brandão júnior. Ele fez a troca do sutache em um dos militares e depois o restante da tropa repetiu a ação.
Foto: Julio Cavalheiro / secom
O sutache é o acessório que compõe a farda do militar. Em um dos lados identifica o nome e no outro, a unidade militar a qual ele pertence.
Pelotão de ex-ferroviários
A solenidade encerrou com a apresentação de um pelotão formado por ex-militares que serviram o 1º Batalhão Ferroviário de Lages na década de 1970. Entre eles, estava seu Álvaro Nereu Klaus Calazans, que chegou ao posto de Comandante da Unidade.
Aos 75 anos, e hoje, morando em Porto Alegre, ele relembrou o tempo em que serviu no Batalhão de Lages. “O trabalho era difícil e pesado, não tinham estradas e, muitas vezes, as famílias iam junto para o trecho, porque não tínhamos como voltar pra casa. Em volta desses aglomerados surgiam supermercados, postinhos de saúde e outros equipamentos para atender as necessidades dessas famílias”, conta.
Feliz com a volta do Batalhão Ferroviário, seu Álvaro diz que é um importante passo em busca de novas oportunidades, especialmente para o transporte de cargas.
” O Brasil errou em apostar em uma ferramenta de alto custo e onerosa à própria população e, talvez agora, entre definitivamente nos trilhos com uma alternativa mais eficiente. É gratificante saber que nossos militares serão preparados para contribuírem com essa missão”, conclui.
O 1º Batalhão Ferroviário
A história do 1º Batalhão Ferroviário começou em 1920, e por todo o século 20 permaneceu construindo ferrovias, desce o Rio Grande do Sul até o Paraná, ainda com obras no estado de São Paulo.
No ano de 1965, já tinha lançado um milhão de metros de linhas férreas e passou a ser conhecido como o Milionário das Ferrovias. Em 1995 alcançou a marca dos dois milhões de metros construídos.
Informações adicionais para a imprensa
Francieli Dalpiaz
Assessoria de Imprensa
Secretaria de Estado de Comunicação – Secom
E-mail: francieli@secom.sc.gov.br
Fone: (48) 3665-3005/8843-5676
Site: www.sc.gov.br
www.facebook.com/governosc e @GovSC
